De rol van AGV-vrachtwagens in de productie van auto's

Inleiding tot de vier belangrijkste processen in de automobielindustrie
In de automobielindustrie zijn stempelen, lassen, schilderen en eindassemblage de vier belangrijkste processen
De belangrijkste materialen in de stempelwerkplaats zijn stalen spoelen en stalen platen.De belangrijkste materialen in de las- en montagewerkplaats zijn stempelsDe omringende uitrusting omvat diverse armaturen, spotlassen van verschillende specificaties, secundaire lassen,met een vermogen van niet meer dan 10 WDe belangrijkste materialen in de schilderwerkplaats zijn: witte body, verf, PVC-dichtingsmiddel, waterdichte was, enz. De randapparatuur omvat: elektroforeselijn,bakovenDe belangrijkste materialen in de eindassemblagewerkplaats zijn: de hoofdkleur lijn (C-sectie, T-sectie, F-sectie) en elke sub assemblage lijn (deur lijn,dashboard)De randapparatuur omvat: elke onderassemblagelijn en de hoofdvloerketenlijn.

1.

Een volledige autofabriek heeft veel vestigingen nodig om de productie van een auto te voltooien.logistiek en aanverwante arbeidskosten zijn erg hoog, waarbij het transport van materialen uit verschillende proceswerkplaatsen vereist is.

De laatste assemblagewerkplaats is degene die de meest gedetailleerde processen en materialen in het gehele productieproces van de auto omvat. The design of the line side warehouse in the final assembly workshop and the flow line design of logistics warehousing are the most effective ways to improve the efficiency of factory use and production.Line-side warehouses zijn het kruispunt van productie logistiek en productie assemblage, dus als het gaat om fabriek logistiek, moeten we beginnen met lijn kant warehouses.

In termen van ruimtelijke indeling zijn er vele soorten onderdelen en een grote oppervlakte bezetting.

In het geval van de opslag en de distributie zijn de opslag- en distributieprocessen het meest menselijk-intensief.met inbegrip van het ontvangenIn het kader van de levering is het noodzakelijk om een groot aantal bezorgpersoneel te investeren om materialen te leveren.die kunnen worden onderverdeeld in toegewijd personeel, speciale gebieden en andere methoden.

Hoe kan men de assemblage-efficiëntie van de eindassemblagewerkplaats verbeteren, de efficiëntie van het gebruik van de fabrieksruimte verhogen en tegelijkertijd de arbeidskosten verlagen?

Leer meer over onze AGV vorkheftruck, die naadloze integratie met fabrieks WMS en ERP-systemen kan bereiken.De technologische inhoud van de AGV zelf stelt haar in staat om veilig en efficiënt in de fabriek te werkenLaten we eens kijken welke technologieën AGV heeft.

1 Navigatiesysteem

Compatibel met SLAM-omgevingsnavigatie en reflectornavigatie, flexibele combinatie, geschikt voor verschillende productieomgevingen;
De navigatiesysteemeenheid is voorzien van een meerlaagse navigatie met kaartschakelaar, die kan voldoen aan de navigatie van grote gebieden en meer verdiepingen;
Omgevingsgegevens (verscheidene muren, kolommen, planken, enz.) en gegevens van reflecterende panelen worden verkregen door lasernavigatiesensoren om omgevingskaarten te maken,en omgevingskaarten worden tijdens de navigatie met lasergegevens gekoppeld om realtime navigatie en positionering te bereiken 223D-visie systeem:

Identificeer de positie van het traygat, stel de richting van de vork dynamisch in en neem automatisch de tray
Identificeer de gatpositie van de pallet, dynamisch ophalen van de gespecificeerde lege pallet volgens de productievraag
Identificeer obstakels en vermijd ze

3Systeem voor visuele identificatie van magazijnen

1.Leeg bakopslagruimte en bezorgruimte met bovenop het gebied geïnstalleerd camera-identificatiesysteem;

2Automatisch identificeren van de opslaginformatie in het gebied (leeg/vol) door middel van AI-algoritme

3Automatische identificatie, automatische bijwerking van de magazijninformatie, geen handmatige scan van de bevestigingscode.

De volgende zijn foto's van de AGV-forklift van ons bedrijf die wordt gebruikt in de BYD-fabriek in Zhengzhou, China.

Het kan 24 uur ononderbroken werken, met apparatuur en materialen tot 1,5 ton in de BYD-fabriek.